8月1日，记者从蜀道集团获悉
京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目
（以下简称“广绵扩容项目”）
全线关键控制性工程——
黑龙滩特大桥顺利实现双幅合龙
这标志着
项目全线8座连续刚构桥梁全部合龙
为项目冲刺2026年全线通车目标
奠定坚实基础
黑龙滩特大桥位于广元市剑阁县普安镇，全长945米，采用分离式结构。大桥主墩为大断面空心薄壁墩，最高超80米，对施工精度要求极高。值得一提的是，大桥地处剑门蜀道国家级风景名胜区与翠云廊古柏省级自然保护区交汇带，面临安全生产与生态环保的双重考验。
广绵扩容项目概算总投资291.9亿元，截至目前累计完成投资234.5亿元，总体进度完成85.74%，其中完成路基92.7%，路面12.49%，桥涵隧94.15%，控制性工程完成98.99%。
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广绵扩容项目是国家高速公路网“南北大动脉”京昆高速的关键段落，也是四川省北上出川的核心通道。项目起自广元市周家河（兰海国家高速公路黑水塘枢纽互通立交南），接在建的京昆高速公路汉中（陕川界）至广元段扩容工程和已建兰海高速相应路段，止于绵阳市魏城镇东南侧，接京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，全长123.984公里，采用双向6车道设计标准，设计速度120公里/小时。
该项目梓潼段预计2025年底建成通车23公里。项目全线通车后将有效缓解G5京昆高速广绵段交通拥堵状况，广元至绵阳行程将由原来的2小时缩短至70分钟，有力助推成渝地区双城经济圈建设。
期待通车
成都商报-成都发布记者丨闫宇恒
图据蜀道集团
成都发布编辑丨何梦里
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