近日，备受关注的
绵遂内铁路
成都至达州至万州高速铁路
（简称成达万高铁）
建设工程进度再刷新！
小布为你带来最新进展
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兰合铁路
8月16日
兰合铁路草滩特大桥顺利完成
第一片梁的架设工作
为线路贯通奠定了坚实基础
成都⇆兰州有望5小时直达！
草滩特大桥全长1403.8米，是兰合铁路重难点控制性工程。目前，该桥桩基、承台、墩台身等工程已完成总工程量的近一半，为后续架梁施工创造了良好条件。
根据施工进度计划，兰合铁路全线将于2027年12月底竣工。建成通车后，兰州至成都的铁路旅行时间有望压缩到5小时内，比目前经兰渝铁路的动车缩短2小时。
绵遂内铁路
8月18日
绵遂内铁路项目重难点工程——
蒋家沟特大桥连续梁首个“0号块”
顺利完成浇筑
标志着该大桥从下部墩身施工
成功进入
上部结构挂篮悬臂施工新阶段
绵遂内铁路建成后
将织密区域交通网
实现成都、绵阳、遂宁核心城市
“半小时通勤圈”
结束三台县、射洪市
不通高铁的历史
蒋家沟特大桥连续梁首个“0号块”浇筑施工现场
蒋家沟特大桥位于遂宁市大英县境内，全长560.55米，跨越遂宁至大英快速通道，是绵遂内铁路重难点工程之一。本次浇筑的“0号块”位于主墩墩顶，是大跨径连续梁桥分节段悬臂施工的首个支撑单元，长12米，重1065吨，需一次性完成402立方米混凝土对称泵送浇筑成型。
为确保顺利浇筑，项目团队积极协调外部力量、优化施工方案、强化安全管控，选用高性能混凝土并实施精细浇筑与养护工艺，全面推动工程提速。
自2024年12月开工以来，绵遂内铁路绵遂段累计完成路基工程12%、桥梁工程16%、隧道工程14%，工程进度稳步推进。
成达万高铁
8月16日
随着最后一方混凝土入模
成达万高铁
达州南制梁场最后一孔箱梁预制完成
至此，该梁场箱梁预制工程全部完成
标志着成达万高铁桥梁工程建设
进入全新施工阶段
达州南制梁场位于达州市高新区斌郎街道，占地约155亩，负责成达万高铁开江南站至渠县北站站间297孔简支箱梁的预制。
“成达万高铁共有14个制梁场，达州南制梁场的顺利完工也为后续各梁场的施工立标打样，目前，营山西、渠县北、开江南、五福制梁场分别完成了75%、55%、62%、71%，成达万高铁已贯通129座隧道，隧道工程完成83%，路基工程完成97％，桥梁工程完成82％，站后‘四电’及站房工程正在加速推进。”成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。
成达万高铁建成通车后，成都至万州列车最快运行时间将缩短至2小时以内，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。
期待通车
综合川观新闻、西南铁路
兰州日报、观澜新闻网、此前报道
成都发布编辑丨何梦里
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本篇文章来源于【成都发布】
