8月20日下午
横跨川滇两省的宜攀高速
新市金沙江特大桥顺利合龙
标志着这座四川省内
同类型在建最大规模
钢桁梁斜拉桥主体结构完工
开启大桥路面、交安等
后续工程的施工阶段
为宜攀高速绥江支线年底建成通车
奠定了坚实基础
届时,川滇两省将新增一条
高速公路大通道
据悉,新市金沙江特大桥南岸索塔高达297.51米,相当于100层楼高,刷新了川滇两省索塔高度纪录,同时凭借680米主跨,也是同类型桥中川内最大跨度的桥。
新市金沙江特大桥连接四川屏山县新市镇与云南绥江县南岸镇,是宜攀高速重要控制性工程之一,也是川滇两省的重要交通纽带。大桥全长1867米,其中主桥长1288米,引桥长579米,为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
随着该桥合龙,宜攀高速全线建设又啃下一块“硬骨头”,此后将继续推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、锦屏隧道、卡哈洛1号隧道、元宝山隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设。
宜攀高速横跨宜宾市屏山县、凉山州雷波县、金阳县、布拖县、宁南县、会理县、会东县等,接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路,全长446.36公里,其中主线全长426.93公里,支线长19.43公里,为双向四车道标准建设,设计时速80公里,全线桥隧比84%。
全线建成通车后,将形成一条新的南向出川高速公路大通道,将结束凉山州雷波县、金阳县、布拖县不通高速的历史。成都至凉山腹地金阳的车程有望从8小时缩短至4小时左右,宜宾至攀枝花车程有望从10小时缩短至6小时左右,有助于推动沿线乡村振兴和区域经济发展。
成都至攀枝花
贯通南亚、通江达海
将再添一条高速大通道
一起期待
成都商报-成都发布记者 | 闫宇恒
图据蜀道集团
部分综合川观新闻
成都发布编辑丨文思瑶
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